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一直以來(lái)，腐蝕就是化工設(shè)備最頭痛的危害之一，稍有不慎，輕則損壞設(shè)備，重則造成事故甚至引發(fā)災(zāi)難。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，化工設(shè)備的破壞約有60%是由于腐蝕引起的，因此在化工泵選型時(shí)首先要注意選材的科學(xué)性。通常有一種誤區(qū)，認(rèn)為不銹鋼是“萬(wàn)能材料”，不論
發(fā)布時(shí)間：2024-08-05 點(diǎn)擊次數(shù)：54
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在流體裝卸過(guò)程中，選擇合適的鶴管類型至關(guān)重要，以確保裝卸作業(yè)的高效、安全和環(huán)保。在石油化工行業(yè)中，液體產(chǎn)品的品種較多，化工物料特性各異，裝運(yùn)這些化工物料所采用汽車、火車槽車或槽船，其類型差別比較大，并且槽口尺寸大小各不相同。還有頂部裝卸
發(fā)布時(shí)間：2024-07-29 點(diǎn)擊次數(shù)：36
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近年隨著全國(guó)成品油需求越來(lái)越大，煉油企業(yè)出廠任務(wù)日益繁重，火車鶴管是油品裝車主要設(shè)備，所以火車鶴管故障的消除，設(shè)備平穩(wěn)的運(yùn)行，是保證油品出廠的關(guān)鍵。本文就是介紹火車鶴管正確的維護(hù)與保養(yǎng)的問(wèn)題，只有維護(hù)好了裝車鶴管才能確保油品的裝卸車效率
發(fā)布時(shí)間：2024-07-22 點(diǎn)擊次數(shù)：33
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裝車鶴管，又稱液體裝卸臂，是一種專門(mén)用于汽車槽車、火車槽車或槽船裝卸液體介質(zhì)的設(shè)備。它由旋轉(zhuǎn)接頭、內(nèi)臂、外臂、垂管(主要陸用)、三維接頭(主要船用)、平衡器、控制系統(tǒng)等部件組成，具有高度的安全性和靈活性。如果想要保證裝車鶴管的安全性，在
發(fā)布時(shí)間：2024-07-15 點(diǎn)擊次數(shù)：40
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內(nèi)浮盤(pán)的使用壽命是一個(gè)受多種因素影響的指標(biāo)，通常而言，其設(shè)計(jì)壽命應(yīng)為10年以上。然而，實(shí)際使用壽命可能因材料質(zhì)量、施工質(zhì)量、操作維護(hù)以及使用環(huán)境等多種因素而有所差異。 首先材料質(zhì)量：內(nèi)浮盤(pán)的材料質(zhì)量直接影響其耐腐蝕性和強(qiáng)度，進(jìn)而影響使
發(fā)布時(shí)間：2024-07-08 點(diǎn)擊次數(shù)：36
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快速脫纜鉤是一種安裝于碼頭上的專用設(shè)備，主要用于船舶的絞纜、系纜及脫纜操作。快速脫纜鉤作為傳統(tǒng)系纜樁的更新?lián)Q代產(chǎn)品，極大地減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了勞動(dòng)效率，并增強(qiáng)了安全性和可靠性。該產(chǎn)品特別適用于大型碼頭，以及操作人員少、風(fēng)
發(fā)布時(shí)間：2024-07-01 點(diǎn)擊次數(shù)：45
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熟悉化工管道的應(yīng)該都知道鶴管，而液化天然氣(LNG)鶴管是鶴管中的一種特殊鶴管。它不僅具有普通鶴管的基本功能，還具備適應(yīng)低溫操作、防止靜電產(chǎn)生火花等特殊要求的結(jié)構(gòu)和性能。LNG鶴管的設(shè)計(jì)和使用旨在確保在裝卸過(guò)程
發(fā)布時(shí)間：2024-06-24 點(diǎn)擊次數(shù)：90
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大家都知道鶴管是與槽車的對(duì)接來(lái)完成作業(yè)的。那么大家知道是如何對(duì)接的嗎?又有什么技巧呢。今天華德小編就給您介紹一下，只有通過(guò)嚴(yán)格的準(zhǔn)備工作、正確的對(duì)接步驟和注意事項(xiàng)的遵守，才能確保連接的安全性和可靠性，為石油、化工等行業(yè)的生產(chǎn)提供有力的保
發(fā)布時(shí)間：2024-06-17 點(diǎn)擊次數(shù)：125
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公路槽車充裝時(shí)，上裝鶴管(頂部裝卸臂)和下裝鶴管(底部鶴管)之間存在顯著的區(qū)別。比如安裝的位置，操作的便捷性，密封性，還有應(yīng)用的場(chǎng)所等都有很大的區(qū)別。客戶應(yīng)該根據(jù)自己的需要選擇產(chǎn)品的型號(hào)。 上裝鶴管又被稱為頂部鶴管，主要用于裝載臺(tái)與公
發(fā)布時(shí)間：2024-06-11 點(diǎn)擊次數(shù)：125
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甲醇(Methanol)又稱羥基甲烷，是一種有機(jī)化合物，是結(jié)構(gòu)最為簡(jiǎn)單的飽和一元醇，其化學(xué)式為CH3OH/CH4O，其中CH3OH是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)式，能突出甲醇的羥基，CAS號(hào)為67-56-1，分子量為32.04，沸點(diǎn)為64.7℃。甲醇是無(wú)色有
發(fā)布時(shí)間：2024-06-03 點(diǎn)擊次數(shù)：30
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碼頭輸油臂是一種安裝在油品碼頭前沿，用于連接停靠碼頭的油船與固定管線，實(shí)現(xiàn)液態(tài)油品裝船或卸船作業(yè)的專用設(shè)備。它主要由內(nèi)臂、外臂、旋轉(zhuǎn)接頭、平衡系統(tǒng)、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等組成，具有靈活、高效、安全的特點(diǎn)。 碼頭輸油臂的主要功能是實(shí)現(xiàn)
發(fā)布時(shí)間：2024-05-27 點(diǎn)擊次數(shù)：38
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目前，在國(guó)家規(guī)范條文中并未強(qiáng)制要求在LNG儲(chǔ)配站/LNG加氣站裝卸車軟管上安裝拉斷閥。但在現(xiàn)行國(guó)家相關(guān)燃?xì)庖?guī)范中為防止在LNG/LPG裝卸車過(guò)程中發(fā)生誤操作將車輛駛離從而導(dǎo)致管道設(shè)備被拉斷引起燃?xì)庑孤┑膼盒允鹿拾l(fā)生，推薦在裝卸管上安裝拉
發(fā)布時(shí)間：2024-05-20 點(diǎn)擊次數(shù)：111
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甲醛是一種有機(jī)化合物，化學(xué)式是CH?O，也被稱為蟻醛。以下是關(guān)于甲醛的詳細(xì)介紹：甲醛是一種無(wú)色氣體，具有特殊的刺激性氣味。它的熔點(diǎn)為-92℃，沸點(diǎn)為-19.5℃。相對(duì)密度為0.815g/cm3，相對(duì)
發(fā)布時(shí)間：2024-05-13 點(diǎn)擊次數(shù)：35
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內(nèi)浮盤(pán)是漂浮在儲(chǔ)油罐內(nèi)的液面上，隨著油品上下而升降的浮動(dòng)頂蓋，能有效減少儲(chǔ)油罐內(nèi)油品的揮發(fā)，降低油品蒸發(fā)損耗。為了防止油品從內(nèi)浮盤(pán)與罐壁之間的縫隙溢出或蒸發(fā)，進(jìn)一步降低油品損耗，通常會(huì)在內(nèi)浮盤(pán)與罐壁之間設(shè)置密封結(jié)構(gòu)。 現(xiàn)有技術(shù)中，內(nèi)浮
發(fā)布時(shí)間：2024-05-06 點(diǎn)擊次數(shù)：212
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一、液化烴鶴管概述 液化烴是一種在常溫下通過(guò)加壓或降低溫度等方式變成液態(tài)的烴類，具有明顯的火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性。在裝卸液化烴時(shí)，需要使用專用的液化烴下裝鶴管。液化烴屬于甲A類液體介質(zhì)，具有火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性。因此，鶴管應(yīng)采用底部密閉帶回氣管線形
發(fā)布時(shí)間：2024-04-26 點(diǎn)擊次數(shù)：75
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內(nèi)浮盤(pán)的密封形式是儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它直接影響到儲(chǔ)罐的密封性能和使用壽命。華德石化推薦：內(nèi)浮盤(pán) 以下是華德浮盤(pán)制造為您介紹內(nèi)浮頂密封的相關(guān)知識(shí)，供您參考!內(nèi)浮頂?shù)拿芊忸愋椭饕譃橐韵聨最? 1. 儲(chǔ)液接觸式外圍密封:用彈性泡
發(fā)布時(shí)間：2024-04-22 點(diǎn)擊次數(shù)：41
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根據(jù)裝卸形式和介質(zhì)的不同，鶴管分為頂部裝卸鶴管和底部裝卸鶴管兩大類，底部鶴管需要具備高強(qiáng)度、耐腐蝕和不易泄露等特點(diǎn)，以確保裝卸過(guò)程的安全性。選擇優(yōu)質(zhì)的材料，如鋼材或不銹鋼，能夠提高設(shè)備的抗壓強(qiáng)度和耐腐蝕性。同時(shí)，密封性能良好的旋轉(zhuǎn)接頭和
發(fā)布時(shí)間：2024-04-16 點(diǎn)擊次數(shù)：55
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鶴管密封帽通常由內(nèi)骨架和外掛膠兩部分組成。內(nèi)骨架通常采用碳鋼、鋁不銹鋼等材料，而外掛膠則可以選擇丁腈橡膠、氟橡膠、三元乙丙膠等材料。它是一種可氣體回收鶴管密封裝置，包括密封蓋，密封蓋套裝在鶴管外部，鶴管與密封蓋之間設(shè)置氣體回收通道，氣體
發(fā)布時(shí)間：2024-04-11 點(diǎn)擊次數(shù)：62
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在選擇液氯鶴管型號(hào)時(shí)，我們需要考慮液氯的特性。液氯在常溫下可以汽化成氣體，而且吸入能嚴(yán)重中毒，所以在選擇裝液氯充裝鶴管的時(shí)候必須使用氣液兩相鶴管，而且因?yàn)榫哂懈g性，氣相管盡量不要選用軟管。 能夠承受苛酷的軸向、徑向及力矩負(fù)荷，轉(zhuǎn)動(dòng)靈
發(fā)布時(shí)間：2024-04-07 點(diǎn)擊次數(shù)：52
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鶴管緊急拉斷閥是一種重要的安全裝置，其設(shè)計(jì)原理是通過(guò)一個(gè)外部管道與通常管道的連接，使用一個(gè)安裝在外部管道上的拉斷閥。當(dāng)發(fā)生非常重要的緊急情況時(shí)，通過(guò)電源供應(yīng)或者手動(dòng)操作，拉斷閥可以瞬間關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)緊急拉斷閥的功能。當(dāng)鶴管緊急拉斷閥關(guān)閉
發(fā)布時(shí)間：2024-04-01 點(diǎn)擊次數(shù)：165
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鶴管是負(fù)責(zé)將液體從一輛儲(chǔ)罐車轉(zhuǎn)移到另一輛，或者從儲(chǔ)罐車轉(zhuǎn)移到儲(chǔ)罐中。正確的裝卸鶴管操作對(duì)于確保工作效率、防止泄漏和確保安全至關(guān)重要。以下是裝卸鶴管的具體操作規(guī)程; 一、裝卸作業(yè)前鶴管
發(fā)布時(shí)間：2024-03-25 點(diǎn)擊次數(shù)：105
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低溫鶴管是由轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來(lái)，用于槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間,進(jìn)行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設(shè)備。 連云港華德鶴管廠家生產(chǎn)的流體
發(fā)布時(shí)間：2024-03-20 點(diǎn)擊次數(shù)：38
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